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流量計常遇問題

更新時間:2010-09-26      瀏覽次數(shù):1952

一、正常運行的誤解

       儀表本身運行正常測量準確,但因其它設備的影響誤解為流量儀表的故障,這種情況下,須作具體分析,舉例如下:

1、泵并聯(lián)運行產(chǎn)生的誤解

       某單位采用幾臺泵并聯(lián)輸送液體,每臺泵下游均裝有流量計,運行時發(fā)現(xiàn)多數(shù)儀表指示流量明顯減少,誤以為儀表測量不準確。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是,各泵揚程不一致,高揚程泵將會壓抑低揚程泵的輸出,使儀表指示偏小。

2、以泵額定流量核查流量計

        以泵銘牌上額定流量和流量計作比較,如不一致,即認為儀表不準確,這顯然是一種誤解。泵輸送量是隨著運行負載特性而變,泵銘牌的額定流量是在某一規(guī)定條件下的流量,有4%-8%的容差,實際上泵運行時,由于管系負載不同,泵輸出量往往偏離銘牌上的額定流量。但日常運行時可相互參照,若與日常運行的差值有異常變動時,應對泵、流量計和管系負載作全面檢查。

3、旁路管閥的泄漏

        流量計若有旁路管,旁路管截止閥泄漏必然減少儀表讀數(shù),而閥微量泄漏不易覺察,常被誤認為儀表測量不準。

4、總表和分表之間的讀數(shù)差別

1)通常儀表運行設計在滿度流量的80%-90%附近運行,如果有一半分表停用,即關閉一半支路流量,那就有可能總表運行在滿度流量的40%附近,若使用儀表的基本誤差為1.5%,則總表與其余分表和之間可能zui大差別在測量值的5.6%,若更少分表在運行,則總表與各分表和的讀數(shù)還將增大。

2)鍋爐出口處裝的飽和蒸汽總管流量計的數(shù)值與車間分表之間數(shù)值差別很大,是因為蒸汽干度變化的影響。鍋爐出口處干度一般較高(0.95以上),而在分表上,因管經(jīng)上途輸送及保溫不善導致干度嚴重下降(凝結(jié)水滴較多),部分蒸汽凝結(jié)成水,增加了測量值的差。

由(1)和(2)可知,總表和各分表之間的讀數(shù)差別將超過儀表基本誤差很多,不能認為儀表不準確。

二、常見安裝使用失誤案例

        渦街、電磁流量計安裝技術雖說不很復雜精密,但實際使用時往往出現(xiàn)下述兩種不良安裝,*種不良安裝是操作者不小心所造成的;第二種不良安裝是受管道系統(tǒng)客觀條件限制(如上游直管道長度不足),勉強安裝所造成的。許多新建工程的儀表安裝由安裝公司承建,把安裝工作交給普通水電工擔任,沒有專職儀表人員,他們因缺乏流量儀表方面的知識,往往操作不善造成安裝故障,這種情況屢見不鮮。

案例

        密封墊片未對準中心,部分蓋住流通面積而破壞流速正常分布

        某單位用一批DN50mm電磁流量計測量工業(yè)上水流量,在實際使用時發(fā)現(xiàn)其中一組儀表流量差值高達4%-10%,檢查原因是一臺電磁流量傳感器進口端密封墊片偏心所致。

        處理:生新入正墊片,流量測量恢復正常。

案例二

        工藝管道內(nèi)徑與流量儀表內(nèi)徑相差過多

       某單位用一臺DN100 mm渦街流量計測量壓縮空氣,實際使用時發(fā)現(xiàn)誤差高達3.5%,檢查發(fā)現(xiàn)工藝管徑為97mm,超過渦街流量計規(guī)定的0.98DN<=D<=1.05DN范圍,造成測量誤差過大。

       處理:進行系數(shù)修正

案例三

        測量高溫蒸汽時,渦街控頭經(jīng)常沖斷

某單位用一臺渦街流量計測量飽和蒸汽流量,工作壓力0.8Mpa,工藝要求間斷供汽,因此頻繁開啟閥門,操作時,閥門開啟速度過快,產(chǎn)生額外沖力致使探頭受損。

        處理:緩慢開啟閥門到全開,大約需要2分鐘時間

案例四

        傳感器與法蘭間的密封處出現(xiàn)泄漏

某單位使用一臺DN40mm渦街流量計測量水流量,將傳感器安裝在架空的非常長的管道上,這樣時間一長后,由于傳感器重心作用下垂造成傳感器與法蘭間的密封泄漏。

        處理:若不得已要安裝時,必須在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置。

案例五

       渦街流量計安裝在空壓機出口處致使儀表顯示無規(guī)則

某單位使用一臺DN150mm渦街傳感器測量壓縮空氣,將渦街傳感器安裝在空壓機與儲汽罐之間的管道上,雖然保證了一定的前后直管段長度,但因空氣壓縮機出口處振動太大,流速分布無規(guī)則,儀表無法工作。

        處理:將傳感器安裝在儲氣罐之后并保證有一定的直管道

案例六

        電焊法蘭或管道過程中,損壞放大板

       某單位在安裝渦街傳感器時,電焊過程中未將傳感器卸下,傳感器仍在管道上,因焊接溫度太高致使放大板受損。

處理:焊接過程中,傳感器須不在管道上。

案例七

        傳感器兩邊法蘭未保持平行,出現(xiàn)泄漏

某單位在安裝傳感器時,由于高空作業(yè),管道割開后下垂,法蘭焊接好后管道難于對平,將就裝上傳感器造成兩邊法蘭不平,工作時出現(xiàn)泄漏。

        處理:安裝操作時采用吊管或支架保持管道平行。

案例八

        將接地線接在電機、變壓器等共公接地線上,引入干擾。

某單位在安裝傳感器時,為圖方便省事,將傳感器接地線接在公共接地線上,儀表投入運行時,出現(xiàn)較大干擾,顯值不穩(wěn)定。

        處理:采用單點接地,將角鐵或扁鐵插入地下泥中約1米深,保證接地電阻小于10歐。

案例九

        傳感器安裝在垂直管道上時,流動方向不對

某單位安裝渦街傳感器時,將渦街傳感器安裝在垂直管道上,測量液體流量,流體方向由上向下,實際使用時,儀表顯示不穩(wěn),由于流體由上向下,流體本身的重量將額外附加在傳感器測量元件上,出現(xiàn)附加誤差。

        處理:將傳感器調(diào)轉(zhuǎn)方向與流體流 動方向一致。

案例十

        傳感器前后直管段長度不夠,造成測量誤差甚至儀表無法工作

某單位在安裝渦街傳感器時,沒全面考慮管道系統(tǒng)結(jié)構,忽視上游具有不同平面的290o彎頭這一會產(chǎn)生速度分布畸變、二次流和旋渦的阻流件,儀表實際運行時,出現(xiàn)嚴重干擾,致使不能正常工作。

        處理:保證傳感器上游有>=40D的直管段。

 

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